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      “世界橋梁”—巴拿馬運河

      時間:2020-03-06 21:56:54  來源:  作者:  


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      巴拿馬運河位于中美洲國家巴拿馬,橫穿巴拿馬地峽,連接太平洋和大西洋,是重要的航運要道,被譽為世界七大工程奇跡之一的"世界橋梁"。

      巴拿馬運河位于中美洲的巴拿馬,橫穿巴拿馬地峽,連接太平洋和大西洋,全長82公里,大致呈西北—東南走向。運河最寬處達304米,最窄處也有152米,是世界的航運要道。

      運河在太平洋一側有兩座船閘,在大西洋一側有一座船閘。

      每座船閘都是成對的,所以可以雙行,船只在船閘中由軌道牽引機牽引行動。

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      太平洋海面比大西洋海面高24厘米,并且潮汐較高。嘎頓湖中有幾個小島,是野生動物保護區。

      1881年,法國人開始建造巴拿馬運河,但很快由于工程技術問題和勞工的高死亡率而停工。

      美國于1904年接手這一工程,并于1914年8月15日建成。

      作為人類有史以來最大的工程項目之一,巴拿馬運河極大地縮短了船只來往于大西洋和太平洋之間的時間,使船只能夠避開遙遠而危險的合恩角附近的麥哲倫海峽和德雷克海峽。

      在運河的建造過程中,哥倫比亞、法國和美國先后控制了運河周邊的區域。

      美國之后一直控制著運河和其周邊的巴拿馬運河區,直到1977年簽署《巴拿馬運河條約》后,美國才著手將控制權移交給巴拿馬。

      美國和巴拿馬共同管理運河一段時期后,最終在1999年將運河完全移交給巴拿馬政府,并由其所屬的巴拿馬運河管理局管理至今。

      每年通過巴拿馬運河的船只數量從1914年的約1,000艘,增長到了2008年的14,702艘,總裝載重量約為3.337億噸。

      直到2012年,至少815,000艘船只曾通過巴拿馬運河。

      船只通過運河需要花費6至8小時。





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